Seit 50 Jahren beschäftigt der Anschluss der A66 im Frankfurter Osten durch den Bau des Riederwaldtunnels die Stadt. Von einer Millionenplanung zum Milliardenprojekt.

Von einer Millionenplanung mutierte das Projekt mittlerweile zu einer Milliardeninvestition. Die einen plädieren für die Notwendigkeit des fließenden Autoverkehrs, der ständig zunimmt und der für die Wirtschaft von großer Bedeutung sei. Die anderen orientieren sich an einer Aussage von Hans-Jochen Vogel, der als Oberbürgermeister von München schon 1972 warnte: „Das Auto mordet unsere Städte, wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.“

Seit Neuestem gibt es auch Überlegungen, die A5 auf zehn Spuren zu erweitern, die sogleich auf Widerspruch gestoßen sind. Wie können wir ein ständiges Anwachsen der Mobilität mit den Interessen der Wohnbevölkerung und mit Umweltaspekten in Einklang bringen? Und wieso werden Großprojekte wie der Riederwaldtunnel zu einem Vorhaben, dessen Umsetzung mittlerweile zu einer Herausforderung für mehrere Generationen wird?

Über diese Fragen diskutieren:

• Dr. Stefan Naas, Vorsitzender der FDP-Fraktion im Hessischen Landtag und verkehrspolitischer Sprecher seiner Partei
• Willi Loose, Verkehrsexperte und Vertreter des Aktionsbündnisses Unmenschliche Autobahn
• Moderation: Roman Warschauer, hr INFO